這個星期因為工作比較忙以及忙著做新的手工藝作品，
就沒空繼續寫遊記了。
沿著哲學之道可以從銀閣寺走到南禪寺。
南禪寺有名的是它有一個很大的木造大門，
另外可以看到引琵琶湖湖水的水道閣。
這些地方之前也都看過了，
所以這次還是來尋找櫻花的蹤跡為主。
這株櫻花背後就是南禪寺有名的木造大門。
據說是日本現在規模最大的木造門。
明明是春天，竟也可以看到類似秋天顏色紅紅的枝頭。
京都櫻花之所以吸引人就是因為到處都有這種古色古香的建築物。
即使是簡單的平房，或是寺廟的屋頂，
只要櫻花再襯上這些建築的一隅，
整個就是很有日本味。
畢竟櫻花其他溫帶國家也有，
但是要讓櫻花開的這麼有日本味，
就不是每個地方都看的到了。
就像這樣，一道圍牆，一個小屋頂，
就是很禪意的的日本風光。
樹梢上紅紅的一點一點是還未開花的花苞。
即使是同一區域的櫻花樹，開花時間還是有差異。
照片中間橫著一條松樹枝，
這條松樹枝分別是從石板路左右不同棵的松樹往中間生長過來的，
然後用架子讓他們爬成一條，到中間會看起來好像相連在一起，
象徵友好關係。
別名叫做兄弟松。
南禪寺境內的水道閣，
水是在最上方的水道裡流動著。
跟我們常在歐洲看到的古羅馬時代的水道橋一樣，
都是引水用的。
以年紀來說，古羅馬的水道橋歷史應該是比較悠久的。
但南禪寺的水道橋目前還是有在使用中的喔！
沿著旁邊的小階梯可以走到水道橋上面，
就可以看到流在水道橋上的琵琶湖之水。
水流頗為湍急的呢！
南禪寺內的境內櫻花其實不多，不算是賞櫻景點。
不過反正沿著哲學之道走來就是這兒，
算是順道參觀一下囉！
這個就是剛說的日本現存最大的木造大門的正面觀。
真的很大，有好幾層，而且裡頭頗為寬敞，是很大的房間。
不是窄窄的一道門而已。
南禪寺停車場旁的一株很大的櫻花。
比剛剛南禪寺裡看到的櫻花都還要漂亮。
偏偏背景是停車場，畫面有點煞風景。
南禪寺走出來就是琵琶湖疏水紀念館。
琵琶湖疏水其實就是人工運河，
就是用來引琵琶湖之水用的。
琵琶湖疎水不只一條，其實是好幾條網狀的人工運河。
這些疎水道除了引水給京都使用外，
有些在以前的時代也肩負起了運輸的功能。
有些貨物經過水路運送至此之後，
因為已無水可用，所以變成要爬上陸地繼續運送。
這條Incline就是因應這樣的用途而建的。
看起來很像鐵路的這一條鐵軌其實不是火車用的，
他就是運輸貨物用的運河船道，
叫做琵琶湖Incline，直譯就是琵琶湖斜坡。
那這個斜坡以前是如何被運用的呢？
就像這樣囉！
走水路至此的船，從這邊開始改走鐵軌，往上行駛。
這裡現在已經變成有名的賞櫻景點。
整條路兩側都是櫻花樹，
如果遇上全開應該就是一條很完整的櫻花隧道了。
中間的鐵軌其實是給運輸船走的。
現在Incline的兩側還是有保留琵琶湖引水用的小水道。
其實這些疎水道現在還是有在使用，不是純觀光用途。
沿著Incline往上走，就會走到一個很大的水廠。
這個就是以前運輸用的船。
這條路幾乎都是碎石子，不太好走。
走著走著，鞋子裡跑進好多小石子。
後來我就改成踩著枕木走。
這裡因為背景很美，沒有雜七雜八的建築物，
所以很適合當拍婚紗的外景。
當天就看到至少有三對新人在拍婚紗。
雖然櫻花沒有全開，但隱約還是可以看出來櫻花隧道的雛形。
美、美、美！
這幾張照片裡的軌道前方其實就有一穿白紗的新人坐在鐵軌上拍照喔！
這是這一段Incline的終點，有個小公園。
好多人坐在這邊野餐。
終點這邊有一個水力發電廠。
就是引琵琶湖之水來做使用的。
樹枝都是花苞。也有另一種美感啦！
遠方是琵琶湖疎水觀光用的小船。
照片左邊有紅色三角錐的地方就是乘船地點。
有點遠，照片拍不是很清楚。
這船的造型做的蠻復古風的！
第三天行程還未結束，待續。（第三天一共走了七個景點）
真的是走好多好多路，連續三天都是這樣走下來，真是走到腳快斷了。
可是走的淋漓暢快，比起平常的工作勞心，
我覺得這種揮灑汗水的勞力舒服多了！
留言列表
